Автопилот Garmin GHP Reactor с управлением по проводам
Популярный
Комплект автопилота GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid идеально подходит для парусников и для моторных судов с прямой или торосовой системой рулевого управления. Эта система автопилота GHP Reactor, устанавливаемая под палубой, станет для вас «дополнительной парой рук», чтобы вы могли уделять требуемое внимание вашим парусам, канатам, лебедкам и радиостанциям. Благодаря современной твердотельной 9-осевой системе AHRS вы можете установить автопилот GHP Reactor практически в любом месте, с любой ориентацией.
Благодаря современной твердотельной 9-осевой системе AHRS вы можете установить автопилот GHP Reactor практически в любом месте, с любой ориентацией. Кроме того, новая система значительно снижает ошибки отклонения от направления движения, отклонение от курса, движения руля и потребляемую мощность, гарантируя комфортное плавание.
Этот замечательный автопилот удерживает заданный курс, реагируя на текущее состояние моря. Даже в условиях качки вы можете быть уверены, что устройство GHP Compact Reactor не сойдет с нужного курса.
При использовании совместимой сетевой электроники Garmin вы можете полноценно управлять автопилотом GHP Reactor с дисплея картплоттера. Кроме того, при использовании с совместимым сетевым картплоттером и картографией BlueChart g2 Vision вы получаете доступ к дополнительным функциям, например, «Авто-гид» для автоматической навигации по маршрутам GPS.
Автопилот GHP Reactor с SmartPump поддерживает дополнительную патентованную технологию Shadow Drive. Благодаря этой технологии вы можете взять на себя управление даже при включенном автопилоте. Система Shadow Drive автоматически отключает автопилот при повороте штурвала, позволяя вам вручную провести маневр. После удерживания устойчивого курса автопилот будет автоматически включен.
Три прилагаемых линейных привода подходят для различных типов систем рулевого управления и почти любых размеров судна - от среднего до большого (приводное устройство Класса A – водоизмещение до 12,9 тонн, компактное приводное устройство Класса B - водоизмещение до 22 тонн, приводное устройство Класса B - водоизмещение до 35,8 тонн). Если автопилот сопряжен с линейным приводом Garmin, вам не потребуется сигнал обратной связи с рулем.
Для всех автопилотов без исключения требуется ввод в эксплуатацию и калибровка.
Особенности и преимущества
- 9 - осевая твердотельная система датчика курса (AHRS) для монтажа в любом месте, с любой ориентацией
- Устройство минимизирует ошибку отклонения от направления движения, отклонение от курса, движения руля и потребляемую мощность, обеспечивая комфортное плавание
- Минимальные процедуры по вводу в эксплуатацию и калибровке
- Поддерживаются режимы удержания курса, удержания направления ветра, пошаговых поворотов и поворотов оверштаг/фордевинд
Комплектация
- GHP Reactor CCU (блок расчета курса)
- GHC 20 блок управления
- ECU (электронный блок управления)
- Кабель питания ECU
- Соединительный кабель
- Зуммер
- Соединительный кабель NMEA 2000
- Кабель питания NMEA 2000
- Т-коннекторы NMEA 2000
- Концевые заглушки Male и female
- Инструкция по применению
- Гарантийный талон
- Упаковка
Характеристики
| Размеры блока CCU | диаметр 9,1 см |
| Размеры блока ECU | 16,8x11,7x5,3 см |
| Напряжение питания | 10 - 30 В |
| Диапазон рабочих температур | от -15 до 60°C |
| Максимальный длительный ток мотора | 15 A |
| Максимальный мгновенный ток мотора | 40 A |
| Максимальный ток сцепления | 2,5 A |
Мы доставляем товары по всей территории России и СНГ.
Сроки доставки заказа зависят от наличия товаров на складе. Если в момент оформления заказа все выбранные товары есть в наличии, то мы доставим заказ от 2-х дней, в зависимости от удаленности Вашего региона . Если заказываемый товар отсутствует на складе, то максимальный срок доставки может составить 12 недель. Но мы стараемся доставлять заказы клиентам как можно быстрее!